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重庆实时彩软件下载:大邱莊鋼鐵網寶武合并”去產能預期遭質疑 有待市場驗證

    事件概述

    一年多來,備受關注的鋼鐵行業多次傳出兼并重組的傳言,其中傳聞最多的就是武鋼和寶鋼的合并可能性,但武鋼與寶鋼官方都多次“辟謠”否認。6月26日,傳聞已久的消息終于落定。當日下午,寶山鋼鐵股份有限公司(下稱寶鋼股份)和武漢鋼鐵股份有限公司(下稱武鋼股份)同時發表公告稱,其各自的控股股東寶鋼集團公司(下稱寶鋼集團)和武漢鋼鐵(集團)公司(下稱武鋼集團)正在籌劃戰略重組,兩上市公司均自27日起停牌。

    寶鋼集團是中國最大的鋼鐵企業,位列全球鋼鐵企業第五位,武鋼集團則位列中國鋼鐵企業排名第六位?!氨ξ浜喜ⅰ焙?,粗鋼總產量將達到6070萬噸,成為僅次于安賽樂米塔爾的世界第二大鋼鐵廠,并毫無意外地問鼎中國第一大鋼鐵公司。

    近年來鋼鐵行業處于全行業低谷,而兩大鋼鐵集團的合并,有抱團取暖的意味。根據2015年財報,武鋼股份的凈利潤由2014年的12.57億元轉為2015年巨虧75.15億元,武鋼集團總虧損達69.86億元;寶鋼股份2015年利潤總額為17.91億元,同比下降78.36%,寶鋼集團2015年利潤總額10.3億元,相比前一年下降89%,丟掉了行業第一的寶座。

    多位行業專家表示,兩家企業逆境中的重組體現了兩個主要目的,一是化解過剩產能,二是提高產業集中度。發改委主任徐紹史則直言,兩家企業重組正是基于去產能的考慮。

    在鋼鐵行業持續低迷的當下,兩大央企重組帶來很大的想象空間,而能否通過重組有效解決鋼鐵業的困境,還有待市場驗證。

    輿論關注度走勢

    6月26日,寶鋼集團和武鋼集團戰略重組的公告發布后,立刻引起了輿論的關注。財新網、金融界、和訊等財經網站,以及網易、騰訊、和訊等門戶網站先后報道了這一消息。當日,新聞報道總量(含網絡報道,下同)即達291篇。

    6月27日,輿論熱度快速升溫。在網絡媒體紛紛關注的同時,傳統媒體也開始介入?!睹咳站瞇攣擰貳毒貌慰急ā貳噸と氈ā返榷嗉抑矯驕源聳倫鞒雋訟喙乇ǖ?,并將關注的焦點放在寶鋼武鋼體量的巨大,以及去產能的重組目的上來。這些報道被大量網站轉載,進一步推動了輿論熱度的升溫,僅《經濟參考報》“武鋼寶鋼確定重組鋼企巨無霸將現”一篇報道即被轉載122次。當日,新聞報道總量達到了971篇,為此輪輿情周期的最高值。

    6月28日以后,輿論熱度逐漸下滑。與此同時,評論性報道開始大量出現,如《北京青年報》發表評論“寶鋼及武鋼重組真正意義何在”稱,作為產能已經嚴重過剩的鋼鐵行業,此次重組如果僅僅滿足于消除市場的惡性競爭,顯然是達不到重組整合目的的,也是沒有多大意義的;《21世紀經濟報道》評論“武鋼重組'反抗’未果融合管理模式存難點”則認為,如今兩大央企合并將帶來很強的規模效應,有助于提升其對下銷售和對上采購議價能力。但后續雙方在企業文化和管理模式的融合,將是一個難點。

    7月2日以后,輿論熱度已經下滑到比較低的態勢,基本淡出了輿論的視野。

    “法治周末谷尼輿情監測中心”新媒體大數據工具“新微邦”監測顯示,6月26日至7月2日,關于“寶鋼與武鋼重組”一事,共有新聞報道近1800篇,日均250余篇;在新浪微博上共有相關話題1600條,日均220余條。新浪微博熱度與新聞熱度走勢基本一致,均在6月27日達到最高值。

    “新微邦”數據顯示,6月26日至7月2日,在微信公眾號平臺上,共有相關文章100篇,獲得了超過260萬的閱讀量。

    網友觀點傾向性分析

    不看好重組去產能,占33%

    網友“琴飛泉”:再重組也不會降產能的,因為這意味失業潮,所以只能用百姓的血汗去補空窿。

    網友“今晚擼老虎”:重組能解決產能過剩嗎?能生產出特種鋼材嗎?

    重組去產能勢在必行,占19%

    網友“若臣若君”:鋼鐵嚴重供過于求,壓縮產能是必然。

    網友“yoycinty”:國企改革,合并重組是勢在必行的,當一個產業鏈發展到一定規模,就會出現相對應的問題。

    重組并不能扭虧,占22%

    網友“看著你走?”:合并成一個巨無霸就能扭虧嗎?不知道這個是什么戰略。

    網友“重見青天”:原來兩家虧損,重整后變成一家虧損,數據好看了哈哈。

    生產出好產品才是關鍵,占12%

    網友“Sweet段?”:產能高有個屁用,天天不是在喊著去產能嗎?關鍵是搞出有水平的東西,有本事搞出世界一流的產品,那才真牛。

    其他,占14%

    網友“hongcl66”:企業是以生產效率來決定企業未來的,大而不強有屁用!合并只是推遲了死亡的時間!

    網友“清風2003”:產能過剩,那也是因為打著城市化旗號,全社會蓋房子發展房地產,房地產規劃出問題。

    媒體觀點分析

    官方將這項震驚行業內外的“超級大合并”,置于供給側改革的框架之下。如何進行有效重組,能否成功實現去產能的目標,自然成為各大媒體的核心議題。

    《證券日報》在文章中援引專家的觀點稱,就目前來看,此前的國企改革基本上都是通過簡單的合并、從數量上削減了央企的規模,但實際上并不能真正形成去產能的效果。如果此次寶鋼股份能夠在深化國企改革的背景下,協助武鋼擺脫一部分發展問題的話,兩家企業有可能實現真正意義上的壓縮產能。

    “界面新聞”對去產能持質疑態度。文章稱,國資委提出通過兼并重組,形成1-2家超億噸粗鋼產量企業,在這一“求大”的背景下,就算“寶武”在合并后,淘汰掉各自旗下的八鋼、鄂鋼、昆鋼等部分落后產能,淘汰的數量恐怕也不會太多。打造“航母”無可厚非,提升產業集中度更是當下鋼鐵產業脫困的根本出路,但應強調“企業自主、市場主導”,切忌揠苗助長。否則,為了一點可能去掉的產能,將兩大央企拉下水,變成下一個“渤鋼”,得不償失。一味追求表面集中度,則毫無意義。

    《北京青年報》認為,無論是寶鋼還是武鋼,在國際市場的競爭力,主要體現在量而非質。除了產能嚴重過剩之外,還有高端領域缺乏競爭力的問題。按照現有的產品及其結構、質量,要想從根本上改變鋼鐵行業利潤水平過低的局面,簡單的重組是不可能達到目的的。相反,可能會引發許多新的矛盾。譬如員工下崗問題、虧損問題、債務負擔過重問題等。雙方重組后,在對同質化產能進行合并和整合后,必須把重點迅速轉向新領域的拓展,新產品的開發,新技術的運用,新增長點的培育。

    輿情點評

    寶鋼和武鋼重組的公告一出,便引起社會普遍關注,主要是因為,兩家巨無霸央企體量之大,如若能夠實現合并,按照企業的設計產能計算,或將打造出一家“中國神鋼”。

    中央政府希望通過“寶武”合并,進一步推動鋼鐵等產能過剩行業的兼并重組,深化落實供給側改革,幫助這些支柱型產業走出低迷,從而帶動經濟重拾增長動力,這是毫無異議的。但不容忽視的是,前途光明但道路曲折,兩者的重組并沒有那么容易。

    武鋼集團虧損嚴重,寶鋼集團利潤大幅下滑。通過合并可以減少競爭,形成互補,這是共識。但同時也應認識到,寶鋼和武鋼兩家集團面臨的經營問題,不是個體的問題,歸根結底還是中國整個鋼鐵產業集中度低,產品結構單一,在低水平上過度競爭,從而導致產能過剩,企業經營困難。

    因此,寶鋼和武鋼兩家集團重組,其成功的關鍵在于能否有效地發揮各自優勢,產生協同效應,重塑產品結構,擴大規模效應,實現高水平的競爭。

    在具體的操作層面上,需要兩家企業將管理方面的優勢整合起來,取長補短,去粗取精。同時,還需特別注意兩方在整合過程中企業文化的融合。企業文往往體現了企業在各方面運作上的思維方式,如果不能有效融合,反而會增加內耗,影響各部門、各層級對企業規劃的貫徹執行。

    中國鋼鐵業的寒冬已經到來,寶鋼和武鋼的整合備受矚目,也不免遭受各種質疑。如果寶鋼和武鋼這樣的鋼鐵巨頭能以“壯士斷腕”的勇氣去產能,在戰略重組的過程中實現優質資產的融合和產品結構的升級,在高端市場上開辟出一片“藍?!?,勢必將成為2016年鋼鐵去產能的一個成功范本,為其他行業的國有企業改革起到示范作用。
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